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股票有RIVN REE GOEV
“目前说不上哪个更好，见仁见智。但对于人或动物来说大脑/小脑这种分配结构还是很合理的：小脑管动作，大脑管智能化。所以我觉得底盘要单独拿出来，而其他几个融合在一起是有可能的。底盘对可靠性、时延等一系列东西要求非常高，我认为将来大脑还是会分两大块。”
哪股势力会在底盘竞争中取胜？
芯原股份创始人、董事长兼总裁戴博士抛出一个问题：是做底盘的企业兼做电池？还是做电池的企业兼做底盘，还是两者分开？
谁更容易一些？现场朋友投票如下：
戴博士认为，每个轮子都是一个模块，做底盘的搞在一起是对的，但是不一定会是自动的。大脑在上边自动控制，下面离轮胎最近的地方是小脑，也需要有芯片来实现智能化。
北京翊辉科技有限公司CEO荣辉指出，做电池的宁德时代几年前就开始做了底盘。而且分开之后底盘专业化了，底盘产业的芯片也可以量产。未来一定会出现专门做底盘的公司，传统车厂竞争力就会下来。
传统的底盘工艺复杂，需要很多生产线包括制动、转向、刹车、电池、车驾等。现在一体式冲压底盘，一下子把所有的东西都做完了。
若按照特斯拉的方式来做一体式冲压底盘，共3个零件，整个成本降了40%，重量降了10%，包括新的CTC电池技术，把电池直接放到底盘上，这是为什么宁德时代出来做底盘的很重要的原因（EDN编辑注：预计宁德时代要等到2025年前后才推出高度集成化的CTC电池技术）
