中国电车三杰

中国电车三杰中，我最看好是XPEV，几款车做的不错，已经月销过万了，市值比起美国LCID/RIVN低估太多；

本来NIO非常好，不过他的换电是非常巨大的战略失误，因为换电，无法做CTC/就是电池集成在车架上，根据tsla的说法，这个相差16%续航。这个最致命了，同样的续航，NIO需要多15%的电池，电池占车价的40%，相当于NIO成本高5-6%，对于车厂而言，太糟糕了。而且现在国家支持换电，让他骑虎难下了。

现在TSLA 2170电池，快充一个小时充满，新的4680电池过电量更大，理论上10-15分钟可以充满（具体时间忘了），还有小鹏也是充电，800v水冷充电枪。换电站因为成本不能密集，开车过去加排队，闹不好就需要30分钟

LI不知道为什么动作这么慢？其他两家都是3个车型上市，LI还是老设计。

LI这么长时间没有新款，执行力有问题。NIO的老总也是老好人，这种快速市场需要狼性足的人。相比之下，小鹏最好，敢用自己名字当牌子，而且敢偷TSLA，哈哈哈，最好不过了，哈哈哈