这个Canoo公司在文化上面也让我觉得非常好
- 他们在Barcley Conf提到,他们采用的Agile Methodology,在19个月之内开发出Skateboard,花费是250M,而一般汽车公司是几年和几个B
- 这个Agile,其实在弯曲高科技公司中非常流行,其实就是各个开发部门和测试在一个空间里面工作,几乎是背靠背,有问题是马上就是沟通解决,速度很快。
- 这个在稍微老一点的科技公司都有很大阻力,所以我非常吃惊,在一家汽车公司里面听到(不知道有没有汽车行业的同学,可以证实一下,汽车行业这么前进了吗?)
当然这个公司也不是完美的,也有很多问号
- 公司之前融资超过450M,但是SPAC后的市值只有2.45B ($10),之前的融资增长很少,有点疑问,当然好处是,现在买入和早期投资人价格差不多
- 大量in-house设计,不用Off-shelf器件,对只有300多人的公司,的确是问号
- 他们最大牌的合作伙伴是Hyundai,他同时也投资了Arrival/CIIC,而且自己推出了电车平台
- CEO不够强势,偏弱,更像个CTO
- 加速很慢,他们甚至在presentation明确说,not everywhere care 0-60 :-)
- 风阻不好,所以电池Efficiency差,working on 3-3.5 miles/kwh,而Tesla model 3两年前就是4+。不过这个也是正常,因为delivery vehicle,外形风阻差
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