有些point很有意思。也大概明白为啥，周五TPGY大涨，BLNK/CHPT跌。CHPT Rev数字不好，Y2Y -2%，不过可以理解，因为他们最大的Biz是commercial，就是Charging ports at office。尽管CEO tone非常好，但是预期也一般，只有Y2Y 37%。TPGY好，应该是因为CHPT在欧洲业绩一般，目前看起来没有很大的势头，现在有100员工在EU，但是产品线是否通用，的确是个问题。
- 三个完整产品线：commerical, fleet and residential，北美71% Level 2 Charging
- 所有车厂都在电气化-Electrification，是汽车发明以来最大的Race。
- Bloomberg预计2030年，29%汽车销售是电厂
- 北美及欧洲60B基础建设
- 2020年，新车销售下降16%，而电车增加48%
- 2020年底，CHPT有105K active ports + 157K roaming ports
- 2021年，3.8% global car sales are EV，5% in EU, 2% in NA（最少EU的预测偏低，去年都是10%左右）
- 政府有补助给其客户休假充电桩，CHPT有专门的TEAM帮助客户申请
- 这CEO说的天花乱坠，可是CFO的numbers不咋的啊 :-)
- Q4 rev 42M, -2% Y2Y,
- Commercial好像下降很多，就是Office Building，可以理解
- Fleet增长很快
- 92% NA, 8% EU
- 2020 Rev 146.5M, 2021 ERev = 195-205, 37% Y2Y
- QA:
- CHPT在EU market share low-mid single digit
- Fleet业务好，这个对EVGO/CLII是好消息
- Analyst问了很多关于EU的问题，例如在欧洲的人员是否充足，关于产品线，CEO说是全球通用，really？
- 公司返回Office对其业务影响很大，commercial margin 高
- DC Fast Charging margin super thin，可能影响CHPT盈利
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